Stein!Tal in Berlin

Conrad Felixmüller erledigt

Weitere Bilder mit Blick aus der Wohnung in der Rönnestraße 18, an dessen Haus sich heute eine Gedenktafel befindet, sind dem Gemäldeverzeichnis nicht zu entnehmen.

Am 20. Mai 2022 ehrten wir Conrad Felixmüller anlässlich seines 125. Geburtstages am Folgetag.

Detlef Petereit

Zum Abschluss folgen noch einige Fotos, die einen weiteren Einblick in die Entwicklung dieses Bereiches des alten Bahnbetriesbwerks Charlottenburg geben.

Die ersten beiden schwarz/weiß Fotos – von der Rönnestraße 19 aus aufgenommen, dem Nachbarhaus Felixmüllers – stammen aus dem Jahr 1905, also einer Zeit, in der das Bahnbetriebswerk voll in Betrieb war. Die S-Bahn fuhr noch mit Dampflokomotiven und von dem erst 1928 in Dienst gestellten Bahnhof „Ausstellung“ (der dann am 15. Januar 1932 in „Westkreuz“ umbenannt wurde) gibt es noch keine Spur [erstes Foto; vergrößern Sie gemäß der unten stehenden „Hinweise zur Bedienung...“ auf Originalgröße]. Es sind ja noch nicht einmal die Schienenstränge zur Spandauer Vorortbahn (später für die S-Bahn nach Spandau genutzt) vorhanden, die erst 1907–1909 unter anderem zur Entlastung der bestehenden Strecke von der Stadtbahn zum Bahnhof Spandau, des sogenannten Hamburger Stadtbahnanschlusses, gebaut wurden. Lediglich die Schienen der heute nicht mehr vorhandenen „Nordkurve“ zeichnen sich deutlich im Schnee ab. Bei der erkennbaren Brücke handelt es sich um jene bei uns mit „ P “ gekennzeichneten und bei unseren Führungen als PhotoPoint genutzten Brücke der Fernbahn über die Südkurve.

Die sich anschließenden Bilder zeigen einen Planausschnitt und Luftaufnahmen jener Gebäude, von denen noch heute Ruinen zu finden sind, die dann in den Farbfotos aus dem Jahre 2018 dargestellt sind.

Detlef Petereit