Vor 140 Jahren: Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Charlottenburg
Beitrag: Joachim Neu
Achtung: Fake News!
Es gab nie und gibt KEINEN „Rangierbahnhof Charlottenburg“!
Ich bitte um Korrektur durch Herrn Neu.
WAS ist hier gemeint?
Leider erschießt sich mir das auch nicht aus dem Inhalt.
| 15.04.1879 | Inbetriebnahme des Rangierbahnhofs Charlottenburg mit nördlicher und südlicher Anschlußkurve zur Ringbahn nach Westend bzw. Halensee |
| 1870 / 1871 | Verein für die Gründung einer directen Eisenbahn von Berlin nach Frankfurt am Main |
| 12.06.1872 |
Gründungsverein stellt Antrag auf Konzession, preußische Staatsregierung lehnt 14 Tage später ab. |
| 18.12.1872 | preuß. Staatsregierung bringt Vorlage zum Bau einer Eisenbahn Berlin – Wetzlar in Abgeordnetenhaus ein |
| 11.06.1873 | preuß. Gesetz zum Bau einer Linie Berlin – Wetzlar – Coblenz – Trier – Grenze gegen Lothringen in Richtung auf Metz |
| Frühjahr 1875 | Baubeginn zwischen Berlin und Drewitz und in der Nähe von Belzig |
| 10.01.1877 | Aufnahme des Güterverkehrs zwischen Sandersleben und Hettstedt |
| 15.04.1879 | Eröffnung der Strecke für den Güterverkehr |
| 15.04.1879 | Inbetriebnahme des Rangierbahnhofs Charlottenburg mit nördlicher und südlicher Anschlußkurve zur Ringbahn nach Westend bzw. Halensee |
| 15.05.1879 | Aufnahme des Personenverkehrs; Weiterleitung der Personenzüge im Berliner Raum über die Ringbahn zum Berlin Dresdener Bf |
| 01.04.1880 |
Wechsel des Endpunktes für Personenzüge zum Berlin Potsdamer Bf. (über die Wannseebahn) |
| 15.05.1882 | Eröffnung der Anschlußstrecke Berlin Charlottenburg – Grunewald (Halensee) und Verlegung des Endpunktes der Personenzüge auf die Stadtbahn |
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